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            天津逆向建模服務中有哪些技巧

            時間:2020/5/28 8:59:00來源:http://www.7zhuyi.com/news385059.html

                  天津逆向建模服務中通過點構成曲線:連線可用直線、圓弧、樣條線。常用的是樣條線。點與間隔盡量均勻,有圓角的地方先忽略,做成尖角,做完曲面后再倒圓角。


                  在連線過程中,一般是先連特征線點,后連剖面點。在連線前應有合理的規劃,根據此車的形狀和特征確定如何分面,以便確定哪些點應該連接,并對以后的構面方法做到心中有數,連線的誤差一般控制在0.4mm以下。常用到的是直線、圓弧和樣條線,其中最常用的是樣條線。階次為3階,因為階次越高,柔軟性越差,即變形困難,且后續處理速度慢,數據交換困難。因測量時有誤差以及模型外表面不光滑等原因,連成的樣條線不光順時還需要進行調整,否則構造出的曲面也不光滑。曲線的斷開、橋接和光順曲線等指令來進行編輯。

                  在構造曲面時,經常會遇到三邊曲面和五邊曲面。一般做條曲線,把三邊曲面轉化為四邊曲面,或將邊界線延伸,把五邊曲面轉化成四邊曲面,用以重構曲面。構造完外表面,要進行鏡像處理。在曲面的中心處常會出現凸起,顯得曲面不光順,一般都是把曲面的中心處剪切掉,然后通過橋接使之平滑。其實,以構面要注意簡潔。面要盡量做得大,張數少,不要太碎,這樣有利于后面增加一些圓角、斜度、增厚等特征,而且也有利于下一步編程加工,刀路的計算量會減少, NC文件也小。


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